因海南高速公路部分路段标志牌命名不统一、指路信息错误等导致驾驶人员“摸不着北”的现象将得到改善。海南省交通运输厅前期通过媒体问计于民，以及实地摸底调查后发现，全省高速公路有500多块“问题标志牌”，下一步将投资1500多万元陆续改造规范。其中，海口绕城高速交通标志牌改造工程将于7月启动。

　　从海口美兰机场出来往前行驶超1公里后，出现右转车道，路牌标注为“灵山、云龙”方向，没有海口方向的标志牌，给不熟悉道路的司机带来不便。省交通部门计划7月启动海口绕城高速的交通标牌改造工程，在美兰机场往海口市区方向增加相应指路标志。

　　海口绕城高速通往龙昆南延长线路口处也是交通标识指向不清，绕城高速主干道上没有导向龙昆南方向的指示牌，只有沿着海府路方向走进辅道约500米，才看到龙昆南立交的标志牌，很容易错过。将于7月启动的海口绕城高速交通标牌改造工程中，将解决龙昆南互通（海口迎宾互通）形成的复合型互通立交存在的交通标志问题。

　　摸底调查发现500多块“问题标志牌”需改造

　　今年5月初，省交通运输厅通过南海网等媒体开展社会调查，以网络、报纸、电话等形式向群众征集高速公路“问题标志牌”或路牌缺失的线索。期间，南海网通过微博、新闻热线向公众网友征集关于补充完善交通标志牌的意见，得到30多条有价值的反馈信息，加上电话、邮件等其他渠道收到群众反馈的信息100多条。其中，海口绕城高速的交通标志牌成为网友“纠错”的热点。

　　随后，省交通运输主管部门工作人员行程数千公里，对全省高速公路70个互通立交进行了全面摸底调查，还专门聘请专业摄像师对互通的标志牌进行全程录像。省公路勘察设计院根据调研情况，制定并提交了设计方案，共需改造500多块标志牌，概算投资1500多万元。

　　据了解，为满足群众需求，此次交通标志补充完善的重点是海口绕城高速公路、三亚绕城高速公路的交通标志牌，以及社会反映强烈的其他高速公路段设置不合理的指路标识。期间，将遵循“以人为本、合理创新、方便游客、确保安全”的原则，按照“调查研究—制定方案—媒体介入—公众参与—交叉审核—专家论证—科学决策—部署实施—检查验收”的步骤，强力推进交通标志工程补充完善工作，实现“行车旅游岛，标志很明了”。

　　海口绕城高速交通标志牌改造工程拟7月启动

　　经过问计于民和摸底调查后，省交通运输厅5月9日召开第一次海南高速公路交通标志补充完善工程方案设计内部评审会，重点对海口绕城高速公路、三亚绕城高速公路交通标志存在的主要问题进行了讨论，决定优先对这两段高速的交通标志进行改造。包括对路况复杂和容易走错的路段增加足够的门架式指路标志；解决海口绕城高速公路龙桥互通和龙昆南互通（海口迎宾互通）形成的复合型互通立交存在的交通标志问题；在美兰机场往海口市区方向增加相应指路标志。

　　5月24日，省交通运输厅再次召开海南高速公路交通标志补充完善工程方案设计审查会。审阅了省公路勘察设计院提交的方案设计（送审稿）和相关地名、路名信息征求意见稿，要求抓紧完善道路标志的顶层设计，建立省交通运输厅和市县政府在道路标志方面的长效沟通机制，确保公路标牌和市政道路标牌的协调统一。

　　据了解，省交通运输厅计划7月启动对海口绕城高速公路、群众反映强烈的部分路段标牌的改造工程，争取在今年第三季度完成改造工作，其他路段标志陆续改造规范。

　　近年来，随着海南三亚绕城高速、海屯高速和大量联通高速公路的市政道路的建成通车，以及环岛高速公路沿线部分地名发生改动、部分路段增设了互通等原因，导致海南高速公路局部路段标志牌命名不统一、指路信息错误或模糊误导、统一性较差等问题，给公众出行带来不便，与海南国际旅游岛国际化建设要求也存在较大差距。为此，海南省交通运输厅决定在近期实施海南高速公路交通标志补充完善工程。